熱壓機復合制動連接電路

發(fā)布時間：2023-03-29T14:39:38更新時間：2023-03-29T14:39:18 瀏覽量：80

[內容摘要]：熱壓機結構復合材料制動接向回路? 熱壓機行程制動換向回路換向精度高，沖量小，但死點大，沖擊大。數控熱壓機最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。平板硫化機一種將兩個預先上好助焊劑鍍錫的零...

熱壓機結構復合材料制動接向回路?

熱壓機行程制動換向回路換向精度高，沖量小，但死點大，沖擊大。數控熱壓機最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。平板硫化機一種將兩個預先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動的溫度，固化后，在零件與焊錫之間形成一個永久的電氣機械連接設備。多層熱壓機適用于FPC（柔性線路板）,HSC（斑馬紙），TAB與LCD及PCB的連接。由于消費類電子產品中PCB或FPC的Pitch趨于細小化，傳統(tǒng)錫焊工藝已經難以滿足極細熱壓的要求。ACF制程已逐步被手機設計商所應用。大型熱壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現(xiàn)能量的轉換，調節(jié)和輸送，完成各種工藝動作的循環(huán)。當氣門制動換向回路平穩(wěn)換向時，沒有死點，但換向精度低，沖擊量大。復合制動換向電路是兩種電路的組合，它既具有兩種電路的優(yōu)點，又消除了它們的缺點。

如圖6-57所示，復合制動反向推力先導閥和反向閥。油缸的回油希望不僅可以通過換向閥排放回油池，而且可以通過先導閥的制動油口排放回油池。因此，無論先導閥閥芯塞油背還是主閥閥芯塞油背都會起到制動作用，所以它具有雙重制動作用。

當熱壓機工作臺的擋塊碰到杠桿時，先導閥閥芯開始移動，制動開始。隨著制動油口B的開度減小，制動效果不斷加強。當它移動距離G \\u003C α B)后，先導閥的控制油路開始改變方向(A是覆蓋控制油路行程的閥芯)。此時，主閥開始換向，主閥閥芯快速移動，使閥上的回油口逐漸減小，起到剎車的作用。在雙重制動作用下，油缸活塞的運動逐漸變慢。調節(jié)主讀控制油路的節(jié)流閥，可以改變主閥芯的運動速度，控制制動力，從而改變雙制動效果。當節(jié)氣門開度減小時，換向時活塞可以停留一段時間。這是因為先導閥切斷了總回油回路，油缸活塞停止運動，主換向閥的控制油路已經換向，但主閥動作緩慢，主油路沒有換向，活塞不能換向。閥門停留一段時間后，主油路反轉，活塞可以反方向運動。因此，調節(jié)主閥控制油路上的節(jié)流閥可以調節(jié)閥在停留時間內的長度。

這種需要換向控制回路的活塞進行停留時間位置決定于一個行程以及制動，其換向精度高、沖出量小，還具有時閥制動換向回路換向平穩(wěn)無死點的特點。

復合制動換向回路的制動過程主要是行程制動，因此常被稱為行程制動換向回路。適用于內外磨床、插齒機的液壓系統(tǒng)。