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一、油液污染的來(lái)源
(1)潛藏在系統(tǒng)元件和管道內(nèi)的污染物。平板硫化機(jī)哪個(gè)牌子好問(wèn)題出現(xiàn)后，傳統(tǒng)方法根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，只能是拆卸后運(yùn)往生產(chǎn)廠家進(jìn)行補(bǔ)焊加工或報(bào)廢更換。由于沒(méi)有備件更換，重新生產(chǎn)配件或返廠維修時(shí)間無(wú)法掌控，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)給企業(yè)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還要支付高額的加工或修復(fù)費(fèi)用。真空熱壓成型機(jī)機(jī)器較長(zhǎng)期停用，應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。真空熱壓機(jī)一種將兩個(gè)預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動(dòng)的溫度，固化后，在零件與焊錫之間形成一個(gè)永久的電氣機(jī)械連接設(shè)備。高溫?zé)釅簷C(jī)根據(jù)熱壓的媒介不同，可以分為錫焊，ACF（異向?qū)щ娔z帶），ACP（異向?qū)щ娔z水），TBF（熱熔膠膜）。
1)熱壓元件、組合件在組裝前零件未去毛刺和未經(jīng)嚴(yán)格清洗，組裝時(shí)將鑄造型砂、切
殘骸，灰塵和其他有人在里面的部件。
2)熱壓元件測(cè)試后，油口未用塞子塞住或塞子在運(yùn)輸過(guò)程中被碰掉。
因而在庫(kù)存及運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中可以侵入灰塵和雜物。
3）管道安裝時(shí)，管道及接頭未清理鐵銹、焊渣、氧化皮等雜物。
4)在安裝螺紋時(shí)，密封膠的某些部位或密封帶的碎片，以及碎片、加工毛刺等碎片沒(méi)有被加工
清理干凈。
(2)工作過(guò)程中產(chǎn)生的污染物。
1)油液的加劇攪拌，使油氧化引起社會(huì)性質(zhì)發(fā)生變化可以生成沉淀物和膠質(zhì)。
油中含有水，在操作過(guò)程中會(huì)腐蝕金屬并生銹。
3)由于液體在金屬表面流動(dòng)的物理化學(xué)作用，在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生金屬粉末。
4)工作過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦，造成金屬磨損。
5)密封件的磨損和碎屑。
6)油箱內(nèi)壁的底漆老化，導(dǎo)致油漆脫落。
(3)外界侵入的污染物。
1)由于油箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)效果不佳，密封性差，容易發(fā)展進(jìn)入灰塵、切屑和雜物；油箱沒(méi)有及時(shí)清理箱
內(nèi)部污垢的窗口使油箱內(nèi)部的清潔變得困難或不可能；油箱體積太小，油液的冷卻條件較差，速度加快
油品氧化變質(zhì)，乳化液或切屑液進(jìn)入油箱，使油品嚴(yán)重乳化或與切屑混合。
2)在維修過(guò)程中不注意清潔，將周?chē)h(huán)境的雜物帶入油箱或管道內(nèi)。
3)忽視油液的過(guò)濾，有些工作熱壓控制系統(tǒng)不按系統(tǒng)和元件對(duì)過(guò)濾技術(shù)精度的要求進(jìn)行合理地選配過(guò)濾
即使沒(méi)有過(guò)濾器，也使用粗過(guò)濾器代替細(xì)過(guò)濾器；系統(tǒng)中使用的過(guò)濾器幾年來(lái)一直不清楚
清洗濾網(wǎng)和濾網(wǎng)檢查不頻繁，造成堵塞或泄漏，造成污物侵入；換油或加油時(shí)不應(yīng)注意油的過(guò)濾
使用不干凈的油桶，沒(méi)有嚴(yán)格清洗，導(dǎo)致加油時(shí)雜質(zhì)被注入油箱。
4)在熱壓缸的活塞桿進(jìn)行表面未設(shè)置具有防塵圈，這樣就會(huì)在一個(gè)密封處吸人大氣中的灰塵等污物。
（4）由于管理不善，油品質(zhì)量達(dá)不到性能指標(biāo)。
1)供應(yīng)部門(mén)沒(méi)有對(duì)新產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢查，難以保證新產(chǎn)品的質(zhì)量。
2)供應(yīng)部門(mén)把裟廢油的桶或不潔凈的桶用來(lái)裝新油，使油變質(zhì)。
3)未建立企業(yè)定期對(duì)庫(kù)存油和設(shè)備使用油需求進(jìn)行研究取樣化驗(yàn)的制度。
4）由于管理松懈，油品混亂，或上油工具未建立嚴(yán)格的使用管理制度。
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